Исследование прочности новой конструкции пишнтонной рамы тележки вагона метрополитена

摘要

Рассмотрена новая конструкция рамы тележки, в которой шпинтоны крепятся к раме с помощью болтового соединения. Стендовые усталостные испытания рамы с одновременным приложением динамических нагрузок в вертикальной и горизонтальной плоскостях показали достаточную прочность новой рамы. Усталостные испытания натурных образцов соединения шгшнтонов с участком продельной балки рамы позволили определить сопротивление усталости этого узла.