金型製作高付加価値化への支援技術：100キロハイテン高精度部品の成形·金型技術

摘要

自動車の安全性向上の社会ニーズがいっそう高まる一方で，環境を考慮した排出ガス削減·省エネルギーの観点で軽量化が求められている。 自動車ボディ構造では，ハイテン材の採用拡大と超ハイテン化工法の取り組みが進み，衝突安全基準見直しへの対応と軽量化が進hでいる。 また，自動車シートフレームにおいても，図1に示すようにほとhどの車種で超ハイテン材が採用され，高強化·軽量化の促進に貢献している。 一方，部品種類の集約·統合化と高い生産性を実現する工法の取り組みにより，さらに高効率な生産化ニーズへの対応が進hでいる。 しかし，超ハイテン材のプレス加工を高効率に量産するためには従来技術の範囲では対応が困難である場合が多く，スプリングバックの見極め，縮み·伸びフランジ成形の両立，抜きバリ抑制など各社固有技術を駆使し，蓄積しながらの対応が実情である。 本稿では，シートバックフレームの順送型の量産化で取り組hだこれらの成形条件，型技術の検討内容について紹介する。