自動車用変速機向けハウジング摩耗防止「固体潤滑被膜付き軸受」

摘要

近年，自動車の燃費向上を目的として，変速機（トランスミッション：以下T／M）の小型·軽量化に対する要求が厳しくなっており，T／Mのハウジングや軸受の薄肉化が進hでいる．そのため，本来回転しないはずの外輪が回転する“クリープ”と呼ばれる現象が発生し，ハウジングが摩耗してしまう場合がある．コストを大幅に増大することなくクリープを防止する方法として，外輪剛性の最適化，Oリングの設置があげられるが，適用が困難な場合がある．NSKは上記課題を解決するため，外輪外径面に低摩擦な固体潤滑被膜をコーティングし，軸受とハウジング間の摩擦を低減することで，クリープが発生してもハウジングを摩耗させない「固体潤滑被膜付き軸受」を開発したので紹介する（図1）．