Рассматривается возможность использования на электрическом транспортном средстве (ЭТС) автономного хода на неэлектрифицированных участках маршрута. Для питания тягового электродвигателя в этом случае на ЭТС должна быть установлена дополнительная аккумуляторная батарея. С целью рационального выбора элементов энергоустановки проведены экспериментальные исследования режимов движения ЭТС в реальных дорожных условиях. Полученный экспериментальный материал систематизирован и обработан, выявлены основные закономерности движения ЭТС. Статистическими методами произведён выбор элементов энергоустановки. Показано, что режимы движения автономных транспортных средств характеризуются неравномерностью потребления энергии от источника питания. Для её устранения предложено применение бортовых накопителей энергии, которые могут сгладить неравномерность потребления мощности. В качестве таких накопителей могут использоваться электрохимические двухслойные конденсаторы. Применение электрохимических конденсаторов в качестве буферного источника энергии при соответствующем управлении позволит улучшить условия эксплуатации аккумуляторной батареи и увеличить дальность пробега автономного транспортного средства.
展开▼
