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【24h】

鉄道車両用オイルフリー(無給油式)スクロール空気圧縮機

机译:铁路车辆上以无油(无油)涡旋空气压缩机

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摘要

鉄道車両用ブレーキは,三菱電機(株)が電機部分,当社が空気圧縮機やブレーキ制御装置, 基礎ブレーキ等の機械部分を担当し,共同でお客様へブレーキシステムを提供している. 当社では,低騒音?低振動を実現する回転式として従来から油冷却式スクロール空気圧縮機を 納入してきた.これは,機密性の維持と冷却のため油と空気を一緒に圧縮し,圧縮空気をフィルタ を通して油を除去するというものであり,現在まで鉄道車両用の回転式空気圧縮機の主流となっ ている.しかし,この方式では油漏れや二次側機器への油上がり(油流入)の恐れや,廃油の処理 といった油に関わる問題が存在する. そこで,当社は油に関わる問題を解決するために,油を使用しない“オイルフリー”スクロール型 の開発·投入を着々と行ってきた.このオイルフリースクロール空気圧縮機は,現代社会が求める 環境への配慮を図ることができる.さらに,構造の簡略化による鉄道事業者のメリット,作業場のク リーン化,給油作業なしによるメンテナンス作業の軽減,さらに油に関するトラブル·ゼロなど,導 入によるメリットは大きいと考える.そこで,今日までの取組みと今後の動向について次のとおり紹 介する.
机译:铁路车辆制动器负责Mitsubishi电气有限公司等机器部件,我们公司负责机械部件,如空气压缩机,制动控制装置,基本制动器,并共同为客户提供制动系统。在我们公司中,低噪音?油冷的涡旋式空气压缩机通常作为实现低振动的旋转型。这是将油和空气压缩在一起进行维护和冷却,并通过过滤器去除油,并迄今为止用于铁路车辆的旋转空气压缩机的主流。然而,在这种方法中,与次副侧装置的漏油和油印(油流入)有关,与诸如废油如储物等油有关的问题。因此,为了解决石油所涉及的问题,我们已经稳步发展并引入了不使用油的“无油”滚动类型。这种无油涡旋式空气压缩机可以照顾现代社会的环境。此外,认为引进的优点是大,例如通过简化结构,清洁工作区域的结构,维护工作的清洁,而无需加油工作,以及与石油有关的金额的减少,例如零故障排除。因此,我们将介绍今天的方法和未来的趋势如下。

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