新潟原動機におけるIMO NO_x規制対応技術

摘要

これまで培ってきた排出ガス低減技術を基本に発展させた，次期規制に対応するための低排出ガス技術について，解析的，実験的に妥当性を検証した結果を示すものである．具体的には，ディーゼルサイクルを実現するための燃料噴射率の最適化と，筒内ガス温度の低下を目的としたミラーサイクル化を実施し，機関性能に及ぼす影響を実験解析的に調査した．さらに，III次規制に対する手段としての後処理技術およびガス機関の開発について簡潔に紹介する．