Ресурсосберегающая технология прокатки железнодорожных рельсов Виньоля на универсальном рельсобалочном стане

摘要

Приведены результаты математического и физического моделирования технологии прокатки железнодорожных рельсов Виньоля. При проведении исследований получены данные по распределению значений интенсивности деформаций, а также трансформации и выработке осевой пористости в поперечном сечении раската для черновых двухвалковых и чистовых четырехвалковых калибров.