Разработка и освоение технологических процессов прокатки новых сплавов требует проведения специальных исследований применительно к этим сплавам. Так, применительно к новому цинковому сплаву "цинк-титан", на основе моделирования методами кручения и прокатки образцов, был спроектирован режим горячей деформации тонких полос [1]. Однако отсутствие в литературе экспериментальных данных о величине коэффициента контактного трения при прокатке данного сплава не позволяет достаточно точно выполнять расчеты удельного давления металла на валки и усилия прокатки. Расчеты с использованием численных значений коэффициента трения, полученных при прокатке цинка [2], дают лишь ориентировочные величины силовых параметров процесса прокатки сплава "цинк-титан".
展开▼
