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バンパーtoバンパーリサイクル-塗膜除去技術の開発-

机译:泵浦碰撞覆盖去除技术的保险杠开发 -

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摘要

近年の環境問題,および資源再利用に対する関心の高まりから,各社とも市場損傷バンパーの回収,再利用を実施している。表1にバンパー再生材の適用先と要求品質を示す。マツダ(株)でも1992年より,比較的要求品質の低いアンダーカバー等への適用を開始し,2001年には,機械的物性低下の原因となる塗膜を除去してバンパー補強材等への適用を開始した。しかし,鏡面バンパーへ適用するには,塗装外観を確保するため,更に塗膜除去レベルを向上させる必要があり,塗膜を除去する新しいプロセスを開発した。このプロセスを用いて,2005年には市場損傷バンパーから,2011年には廃車バンパーから新車の鏡面バンパーへのリサイクルを開始した。
机译:从最近的环境问题,以及对资源再利用的高兴趣,公司也在进行和重用市场损坏的烦恼。 表1显示了施用目的地和保险杠再现材料所需的质量。 马自达有限公司还开始申请卧底或其他所需的优质卧底等1992年,并于2001年,取出导致机械物理性质和保险杠增强件减少的涂膜。 然而,要施加到镜面保险杠,必须进一步改善涂层去除水平以确保涂料外观,并开发出一种去除涂层的新方法。 在2005年,从市场损坏保险杠开始使用此过程,我们开始在2011年从废弃车Bumers回收新车保险杠。

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