О ПЕРЕХОДЕ К РЕЖИМУ ЖИДКОСТНОГО ТРЕНИЯ ПРИ ТОНКОПЛЕНОЧНОЙ СМАЗКЕ В УСЛОВИЯХ ПРОКАТКИ

摘要

Исследования [1] показывают, что механизм смазочного действия в очаге деформации во многом определяется толщиной масляной прослойки. От этой толщины зависит режим трения в контакте валков и полосы, который может быть граничным, смешанным, контактно-гидродинамическим. В некоторых случаях при прокатке сравнительно мягких металлов с достаточно вязкой смазкой он приближается к жидкостному.