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【24h】

シェル(コーティング)のクラックに関わるワックスの粘度及びシェルの通気度の影響

机译:裂口粘度和壳壳通风效果涉及壳裂缝(涂层)

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摘要

インベストメント鋳造メーカーが直面している一番の問題は,おそらくシェル(コーティング)のクラックであろう。時には,シェルが原因にされたり,ある時には,ワックスが原因にされたりするが,もちろh,実際にはシステム全体の検討をする必要がある。最近,Minco社及びWestech Products社が行った研究調査では,クラックに関わる3つの共通不確定要素を調査した:それは,(a)フィラーなしパターンワックスの粘度(b)初層スタッコ材の粒度分布及び,(c)初層コーティングの回数である。仮定上,もし初層の通気度を劇的に改善することができたら,シェルのクラックが避けられると同時に,新しい範囲で許容できる粘度のワックスが適用可能になろこどであろう。
机译:投资铸造制造商面临最重要的问题可能是壳体(涂层)的裂缝。 有时它是由壳体引起的,当存在蜡时,但有必要考虑整个系统。 最近,在Minco和Westech产品进行的研究调查中,我们研究了三种常见的裂缝中涉及的常见不确定元件:(a)的粘度无填料图案蜡(b)粒度分布,(c)涂料涂层的数量。 假设可以急剧改善第一时间通风,避免壳的裂缝,同时,可以适用新的粘度蜡。

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