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鉄道総合技術研究所バッテリートラム「Hi-tram(ハイ!トラム)」の成果

机译:铁路研究所电池电车的结果“高电车(高!电车)”

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摘要

バッテリートラム「Hi-tram(ハイ! トラム)」は,架線または車載リチウムイオン二次電池のいずれか,あるいはその両方から駆動エネルギーを得て走行し,またブレーキ時の回生エネルギーを上記電源のいずれかまたはその両方に返還することでエネルギーの有効活用が可能な,電源ハイブリッド型LRVである.そのため,無架線区間では,バッテリーのみのエネルギーによる架線レス走行が可能である.このような車両の実現に向けて,1つの柱として,車載バッテリーのエネルギーのみで無架線区間を連続走行可能とするため,数km間隔の途中駅または停留場等で短時間にエネルギー補給を行なう,急速充電技術の開発を行なった.また,もう1つの柱として,営業線を走行可能な架線·バッテリーハイブリッドLRV実車を製作実現し,実路線走行による1充電走行距離や架線·バッテリーハイブリッド走行時のエネルギー消費量削減効果,寒冷地でのバッテリー性能確認,などのデータ取得を行なった.ここでは,全体を通してその成果を紹介する.
机译:电池电车“Hi-Tram(High!Tram)”旅行和行驶的锂离子二次电池或两者都是制动过程中的再生能量,而且还可以是上述电源,它是一个电源混合LRV能够通过返回有效利用能量。因此,在锚定部分中,可以通过仅通过电池的能量执行较少的线路行驶。为了实现这种车辆,作为一个支柱,在中间站或止动站等的短时间内进行能量补充,以便仅具有车载电池的能量的连续运行间隔。,开发快速充电技术。另外,作为另一个柱子,可以制造基于电线的电池混合LRV可轻型可防止的汽车,可以通过实际路线行驶距离,电线和电池混合驾驶效果进行销售线路,制造1充电距离。能耗减少效果,在冷卷中。收购电池性能确认等数据在这里,我们将在这里介绍结果。

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