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【24h】

高速列車ICE3からCRH380Bまでの技術系譜

机译:高速列车ICE3至CRH380B的技术谱系

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摘要

195号に引き続き,北京で開催された“高速列車科学技術イノベーション国際フォーラム”の講演から紹介する.今回の主題は,長春軌道客車股份有限公司(略称長客)の開発したCRH380CL で,同社副社長兼高速動車組プロジェクトマネジャーである適明花氏が講演した.その内容は高速列車CRH380 Bに対するCRH380CLの技術イノベーションであった.CRH380CLは技術的にはドイツ鉄道のICE3をルーツとして,シーメンスのVelaro E(スペイン国鉄AVE S 103),中国に導入されたCRH3とCRH380Bを経ているので,本号ではまず講演にはなかったICE3に対するVelaro Eの主要変更点から,CRH380Bまでの技術系譜を簡単に紹介し,その後に趙明花氏の講演内容を紹介する.
机译:继195年后,我们将介绍北京举行的“高速列车科学创新国际论坛”的讲座。 这一问题的主题是由长春余有力汽车有限公司(缩写熟练程度)开发的CRH380CL,以及哈纳先生,他是副总裁兼高速电机集团项目经理,是一项讲座。 内容是CRH380CL的技术创新,用于高速列车CRH380 B. CRH380CL技术上,作为德国铁路ICE3的根,西门子Velaro E(西班牙国家AVE S103)和CRH3和CRH380B引入中国,所以在这个问题上,ICE3不是在讲座中首先。从Velaaro E的主要变化,我们将简要介绍一下CRH380B的技术谱系,然后介绍RIN先生的讲座的内容。

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