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過給機:ハネウェル ターボ テクノロジーズの動向

机译:惊喜:霍尼韦尔飓风技术的潮流

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摘要

ターボチャージャは1905年にスイス人のAlfred Buchi博士により発明を受け,本年は丁度,一世紀を迎えた。 当初は軍事用航空機などに利用され,今では車両用に幅広く活用されている。ハネウェル社の前身であるGar-rett社もターボチャージャの製造を初めて半世紀を迎え,最初の製品は1955年にCaterpillar社のD9トラクター(図1)用としてT15ターボチャージャを供給開始して,翌年には約5000台の生産量となった。 これを皮切りにAiResearchという事業部を発足して,50年の歳月を経た今,年間約8百万台のGarrettターボチャージャを世界中で供給している。 本稿ではディーゼル商用車,ディーゼル乗用車及びガソリン乗用車の三つの応用分野からハネウェル製Garrettターボチャージャのご紹介をおこなう。
机译:涡轮增压器于1905年由阿尔弗雷德布奇博士接受本发明,这是第一次,今年就在一个世纪。 最初,它用于军用飞机等,现在它广泛用于车辆。 Gar-Rett是霍尼韦尔的前面,也是涡轮增压器的第一个半身制造,第一个产品开始为1955年提供Caterpillar D9拖拉机的T15涡轮增压器(图1),次年变得大约有5000个生产量。 基质这是一家途中推出了一分的途径,每年在全球约800万加勒雷特·飓风女真板提出了50岁的50岁。 在本文中,我们从柴油商用车,柴油乘用车和汽油乘用车的三个应用领域推出霍尼韦尔的Garrett涡轮增压器。

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