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低レイノルズ数域におけるタービン静翼の三次元流れ(損失と流れの構造に与える主流乱れ度の影響)

机译:低雷诺数的涡轮定子叶片的三维流量(主流失调程度对损耗和流动结构的影响)

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摘要

高性能の小型ガスタービンを開発するために,低レイノルズ数域(Re{sub}(out)=2.5×10{sup}4~15×10{sup}4程度)での低圧タービンの空力特性が重要視されている。 産業用小型ガスタービンでは,セラミック材の導入などによるタービン入口温度の高温化に伴い,作動流体の粘性係数が増加して,レイノルズ数が低下する。 また,航空用小型ガスタービンでは,高空で飛行する際に空気密度が低くなり,レイノルズ数が低下する。このような低レイノルズ数域では,境界層の層流域と遷移域が増えるため,剥離の発生や二次渦の増大によって,翼列性能が悪化する。 一方,実機ガスタービンでは,強い乱れを伴う流れが燃焼器からタービン翼列に流入するため,主流の乱れの影響も無視できない。 特に,低レイノルズ数域では,主流の乱れが境界層の剥離や遷移に大きな影響を及ぼすと考えられる。 MurawskiらとBoyleらの直線翼列の実験では,レイノルズ数の低下により翼負圧面側で剥離が発生し,形状損失が増加した。 主流乱れ度の影響については,限られたレイノルズ数範囲(Re{sub}(out)=20×10{sup}4程度)では,主流乱れ度の増加により剥離が減少するが,さらに低レイノルズ数では,主流乱れ度の大小に関わらず常に剥離が発生した。 これらは2次元流れの実験であるので,より実機タービンに近い環状翼列で,3次元流れへのレイノルズ数と主流乱れ度の影響を調べる必要がある。 本研究では,5孔ピトー管と熱線流速計によって,低レイノルズ数域における環状タービン静翼出口の3次元流れを測定した。 前報ではレイノルズ数の影響を調べたが,本報では,閉塞板を用いて主流の乱れを0.5%から8.9%にまで増加させ,主流乱れ度が低レイノルズ数域の環状タービン翼列に与える影響を考察した。
机译:低雷诺数低压涡轮机的空气动力学特性(RE {sub}(out)= 2.5×10 {sup} 4到15×10 {sup} 4至15×10 {sup} 4至4至4到4到15 ×10 {sup} 4到15×10 {sup} 4至4到4到4到15×10 {sup} 4至4到4到4到4到4到15×10 {sup} 4至4到4到4到4到4到4到4到4到15×10 {sup 4至4到4到4到4到15×10 {sup} 4到4到4到4到4到4到4)这是重要的。在工业紧凑型燃气轮机中,由于引入陶瓷材料等增加,工作流体的粘度系数随着涡轮机入口温度而增加,并且雷诺数减少。另外,在用于航空的小型燃气轮机中,在高速飞行时,空气密度降低,并且雷诺数减小。在这种低雷诺数区域中,由于边界层的层盆和过渡区域增加,由于剥离的发生和次级涡流的增加,级联性能劣化。另一方面,在实际机器燃气轮机中,具有强大的湍流的流量从燃烧器流到涡轮机级联,因此不能忽视主流扰动的影响。特别地,在低雷诺数区域中,认为主流扰动对边界层的剥离和转变具有重大影响。在Murawski等人的线性级联的实验中。和Boylee等人,由于雷诺数的降低,在机翼和谈判表面侧发生剥离,并且形状损失增加。主流扰动程度的影响是有限的雷诺数范围(RE {sub}(OUT)= 20×10 {sup} 4),但由于主流湍流的增加,剥离降低,但是低雷诺数的数量案例,剥离始终发生,无论主流湍流的大小如何。由于这些是二维实验,因此必须研究雷诺数和主流程度在靠近涡轮机的循环级联中的三维流动的影响。在该研究中,通过五孔皮管和热射线流凝胶测量低雷诺数区域中的环形涡轮叶片出口的三维流动。在上一份报告中,研究了雷诺数的影响,但在本报告中,主流扰动从0.5%增加到8.9%,并且主流湍流给出了低雷诺数的环形涡轮级联。我认为影响。

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