イオンクロマトグラフィーによる燃料油中の低硫黄分の定量

摘要

近年，東京を始めとする大都市ではディーゼル車から排出される窒素酸化物や浮遊粒子状物質による大気汚染が大きな環境問題となっている。 ディーゼル車排ガス中の粒子状物質の除去装置や窒素酸化物の除去触媒の劣化を防ぐために，燃料油中の硫黄分の低減化が図られている。大気汚染を防止するために定められた軽油中の硫黄濃度規制値の推移を図1に示す。 これによる約50年前には12000 ppmであったが，1992年には2000 ppmとなり，1997年からは500 ppmに低減している。 また，ディーゼル車の排ガス規制強化に伴い，2004年12月までに硫黄分は50 ppm以下に，さらに2007年には10 ppm以下にすることが決定している。 なお，首都圏では2003年10月からディーゼル車の排ガス規制を実施していることから，既に4月から硫黄分が50 ppm以下の軽油が販売されている。