О комплексных подходах к обеспечению защиты земляного полотна и верхнего строения пути в прибрежных и горных районах

摘要

В соответствии со стратегией развития железнодорожного транспорта до 2030 г. необходимо обеспечить межремонтный тоннаж к 2015 г. до 1,5 млрд т брутто, а к 2030 г. - 2,5 млрд т брутто. С этой целью в сложных инженерно-геологических условиях прибрежных и горных районов на участках со сплывами откосов, водоразмывами, селями, карстом должна предусматриваться защита земляного полотна и верхнего строения пути. Используют апробированные (утвержденные нормативными документами) и инновационные технические решения. На подтопляемых откосах под наружным укреплением укладывают нетканый материал. В качестве противооползневых мероприятий назначают регулирование стока, поддерживающие сооружения и удерживающие конструкции, защищенные патентами. Дифференцированно по видам деформаций проектируют укрепительные, улавливающие, направляющие и другие конструкции. Для защиты от воздействия морских волн (Туапсе-Адлер) предлагается новое техническое решение - плоская полимерная георешетка, армированная нитями стальной проволоки. Она предотвращает вынос грунта под воздействием волн и течения. Аналогичное техническое решение с использованием свариваемых полос рекомендуется для агромелиорации в местах с нарушенным растительным покровом для предупреждения образования селей. С различными целями (например, предупреждение обвалов, сплывов и другие) могут быть использованы профилированные мембраны, соединяемые в герметичные покрытия. Удерживающие конструкции из стальных гофрированных листов запатентованы и применяются для стабилизации откосов. С этой целью устраивают также удерживающие конструкции со стягивающими элементами. Для усиления пути укладывают объемную георешетку, а также укрепляют грунт добавками полифилизаторов. Инновационные технические решения-укрепленный полифилизаторами грунт, армированный стальными элементами (гофрированные листы, сварная оцинкованная сетка), разработаны для карстоопасных участков. Выполнены расчеты с использованием метода конечных элементов. Даны новые решения для предупреждения подвижек снега и схода лавин на лавиноопасных участках. Эти решения предусматривают понижение температуры снега за счет использования охладителей-трубы диаметром 32 мм из алюминиевого сплава.