Анализ методов восстановления профиля катания колесных пар

摘要

В статье определены и проанализированы основные методы восстановления колес. Показано, что для увеличения ресурса эксплуатирующихся колес и сокращения потребностей железнодорожного транспорта в новых колесах в процессе ремонта целесообразно использовать способы восстановления не только геометрических параметров обода, но и его механических свойств. Отмечено, что применение процесса врезного профильного высокоскоростного шлифования (ВПВШ) позволит значительно интенсифицировать процесс механической обработки профиля обода колеса как при восстановлении его геометрии в процессе эксплуатации, так и при производстве колес.