Научный инструментарий предиктивного управления эффективностью железнодорожного транспорта

摘要

Проблема неопределенности и заблаговре-менного предсказания возможных ?переломов? тенденций изменения ключевых показателей деятельности, затрудняющая долгосрочное экономическое прогнозирование, является чрезвычайно серьезной, особенно в такой капиталоемкой отрасли, как железнодорожный транспорт.В целях превентивного выявления изменений тенденций авторами предложено использовать в качестве инструмента прогнозирования показатель ?маржинальный коэффициент эксплуатационных издержек?, который будет наиболее чутко реагировать на изменения эффективности деятельности железных дорог, играя роль опережающего, по сравнению с валовыми показателями или производными от них, индикатора изменения эффективности. Анализ изменения маржинального коэффициента эксплуатационных издержек с учетом влияния на него заполнения пропускной способности железнодорожной линии позволяет с высокой чувствительностью выявлять сигналы о намечающихся позитивных или негативных изменениях уровня эффективности.Целесообразно осуществлять мониторинг маржинального коэффициента эксплуатационных издержек в целом по сети, а также разработать порядок его оценки по родам грузов, направлениям перевозок и транспортным продуктам. Это позволит более обоснованно, с одной стороны, приоритизировать реализацию конкретных мероприятий, а с другой - оценивать результативность их осуществления.