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【24h】

小型漁船における太陽電池を用いた機関始動用鉛蓄電池の充電特性

机译:发动机的带电特性在小渔船使用的太阳能电池起家的铅蓄电池

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摘要

小型漁船の機関始動システムは,そのほとhどが鉛蓄電池と始動電動機を組み合わせたセルモータ方式である。この方式は,圧縮空気始動式に比べて空気圧縮機や空気槽が不要で,システム構成が簡略化できる。その反面,定期的に機関が運転されない場合,鉛蓄電池の自己放電が進み,最悪の場合,機関が始動できないことがある。このため,鉛蓄電池の保守管理,始動前の鉛蓄電池への充電が必要になる。 一方,自己放電とは,鉛蓄電池に電気回路が構成されなくても,鉛蓄電池内部で化学反応が起こり,時間の経過とともに鉛蓄電池の保有電気量が低下するものである。これを防止するには,前述した定期的な充電が必要不可欠になる。
机译:小型渔船的发动机启动系统是一种电池电机系统,其中引线与铅蓄电池和起动电动机相结合。 与压缩空气开始类型相比,该方法不需要空气压缩机或空气罐,并且可以简化系统配置。 另一方面,如果该机构不定期运行,则铅蓄电池的自放电继续,并且在最坏的情况下,该机构可能无法启动。 因此,必须在开始之前维护铅蓄电池的维护管理和对铅蓄电池充电。 另一方面,即使在引线蓄电池中未配置电路,自放电也会导致铅蓄电池内的化学反应,并且随着时间的推移降低了引线蓄电池的电力的电力量的电力量。 为了防止这种情况,上述定期充电是必不可少的。

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