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二重反転プロペラを装備した海外巻網漁船 「日本丸」の省エネルギー操縦方法の提案

机译:节能演习海外围网渔船的议案配备了对转螺旋桨“日本丸”

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摘要

二重反転プロペラ(Contra-Rotating Propeller,以下, CRPという)とは,互いに反転する二つのプロペラを船 首尾方向に隣接して配置した推進器である。前方プロべ ラで発生する後流には,推力に寄与しない旋回流が含ま れるので,プロペラ効率が低下する。そこで,前方プロ ペラの後方にあるプロペラを反転させると旋回流が減少され,約10%程度の推進効率の向上が期待できる。 このため,商船では遊星歯車を利用して同心軸の外軸と 内軸を反転させるシステムが採用されている。これに対して,漁船では2006年9月に竣工した海外卷 網漁船「日本丸」にCRPがはじめて採用された。このシ ステムは,従来のディーゼル機関を原動機とする1基1 軸推進システムに,舵板の船首側に電動機駆動の後方プ 口ペラを取り付けたCRPである。
机译:双反转螺旋桨(CRP)是螺旋桨,其中两个螺旋桨彼此倒置,邻近经受船的船相邻。 由于前进雷芬中产生的下游是旋转流动,因此螺旋桨效率降低。 因此,当前螺旋桨后面的螺旋桨颠倒螺旋桨时,旋转流动减小,并且可以预期约10%的推进效率。 因此,商用车使用行星齿轮颠倒外轴和同心轴的内轴。 另一方面,在渔船中,在2006年9月完成的第一个海外渔船“日本圈”中采用了CRP。 该系统是具有传统柴油发动机作为原始单元的1轴推进系统,并且是电动机驱动后部粉刷附接到方向舵板的进料侧的CRP。

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