Моделирование упругопластического деформирования рессор полозкового шасси вертолета

摘要

Предложена методика расчета напряженно-деформированного состояния u энергоемкости рессор полозкового шасси вертолета, функционирующих в условиях динамического нагружения, c учетом физически u геометрически нелинейной схемы деформирования. На примерах реальных вертолетных конструкций подтверждена достаточная достоверность разработанной методики сравнением c результатами экспериментов. Выполнен анализ условий сходимости решения по предложенному методу при аппроксимации диаграммы деформирования материала напряженнымсплайном.