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直接メタノール燃料電池における球状金属粉末焼結多孔体流路による発電性能向上

机译:直接甲醇燃料电池中球形金属粉末烧结多孔流动的发电性能改善

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摘要

固体高分子電解質腰を利用した燃料電池は高効率で低公害な発電システムとして期待されている。固体高分子型燃料電池(PEFC)の燃料としては水素が代表的であるが、他にもアルコールやエーテルなど様々な燃料を直接利用することができる。中でも直接メタノール燃料電池(DMFC)は、構造が簡単であるとともに、燃料のエネルギー密度および取り扱いの点で水素に比べて有利であり、携帯機器電源等への普及が期待されている。しかし、水素PEFCと比べると出力密度の点でDMFCは大きく劣っており、普及のためには出力の向上が求められる。この背景に対して前報では、セパレーター流路に高空孔率の発泡ステンレス鋼多孔体を使用することでDMFCの発電性能が向上する効果を紹介した。
机译:使用固体聚合物电解质腰部的燃料电池预计将是高效且低污染的发电系统。 尽管氢是代表作为固体聚合物型燃料电池(PEFC)的燃料,但是可以直接使用各种燃料,例如醇和乙醚。 其中,直接甲醇燃料电池(DMFC)易于结构,并且在能量密度和燃料的处理方面与氢相比是有利的,并且预期扩散到便携式设备电源等。 然而,与氢PEFC相比,DMFC大大于输出密度,并且涂抹需要输出改善。 通过使用高空气流动路径的高空气流动路径介绍该背景,通过使用高空气流动路径引入改善DMFC的发电性能的效果。

著录项

  • 来源
    《燃料電池》 |2009年第4期|共5页
  • 作者

    首藤 登志夫;

  • 作者单位

    北海道大学大学院 工学研究科 エネルギー環境システム専攻;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 化学工业;
  • 关键词

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