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【24h】

酸化物系セラミックス複合材料部材の開発

机译:氧化物陶瓷复合材料构件的研制

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摘要

航空機用エンジンの高効率化のためには,軽量かつ耐熱性に優れた材料の適用が求められる.従来の金属系耐熱材料,いわゆる超合金の特性を凌駕するセラミックス系軽量構造材科(CMC:セラミックス基複合材料)の利用は,この答えの一つである.実際に,欧米の航空機用エンジンメーカにおいては,セラミックス系軽量構造材料の研究開発が数十年に渡って精力的になされ,高温での力学特性に優れる非酸化物セラミックス系軽量構造材料(SiC/SiC)は,高圧タービン部品へ適用された.
机译:为了提高飞机发动机的效率,需要在轻质和耐热性方面的施加优异的材料。 使用传统的金属基耐热材料,陶瓷轻质结构化材料(CMC:陶瓷组复合材料)超越所谓的高温合金的特性是答案之一。 事实上,在西式飞机发动机制造商中,陶瓷轻质结构材料的研发能够高举几十年,并且将非氧化物陶瓷轻质结构材料(SiC / SiC)应用于高压涡轮部件。

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