ВЛИЯНИЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ОПТИКО-ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫНА ПОГРЕШНОСТЬ КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ

摘要

Представлены результаты исследований по влиянию стереоскопической оптико-электронной системы на составляющие погрешности контроля положения железнодорожного пути при различных скоростях движения системы. Приведены выражения для оценки составляющих погрешности контроля положения реперных меток в вертикальной плоскости и по дистанции. Показано, что негативное воздействие скоростного смаза изображения на погрешности определения координат реперных меток может быть компенсировано посредством вариации размера зрачков оптической системы либо времени экспозиции видеокамер. Приведены результаты экспериментальных исследований опытных образцов системы в статичном положении и при движении.