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技術雑記馬の尻幅第21話

机译:技术缺少马屁股宽度第21集

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摘要

昨夏の新聞によれば,桑名市一いなべ市同約20kmを結ぶ三岐鉄道北勢線の車両が,2005年に総額4億円をかけて冷房化したという。この鉄道,もとは態鉄北勢線,軽便鉄道法(1910~19年)の適用によって1914年開業した「軽便」である。 軌道幅762mmは新幹線のほぼ半分。 90年以上の歴史は立派というしかない。 ここで軌道幅を考察してみよう。 軌道の起源はドイツのハルツ鉱山における16世紀の木のレールにざかのぼるという。 17世紀には切り替えポイントの付いた木のレールも出現した。 いずれも各地の鉱山から川辺の積出場まで石炭や鉱石を運ぶためのもので,重力や引き馬を利用していた。
机译:据该报纸去年夏天,Tanjo铁路海泰电线连接到距离Haruna City的20公里,于2005年被冷却至4亿日元。 该铁路是1914年开业的“轻休食”,通过蒸汽云线,轻轨法(1910-19)。 轨道宽度762毫米几乎是新干线的一半。 超过90年的历史并不好。 让我们考虑这里的轨道宽度。 轨道起源于德国哈尔兹矿的16世纪轨道。 在17世纪,也出现了一个带切换点的树木轨道。 两者都用于将煤炭和矿石从矿区的各个地方携带到河滨地区,并使用重力和马匹。

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