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【24h】

高度交通システムにおける信号の変化を考慮した到着時間予測システム

机译:考虑先进运输系统中的信号变化的到达时间预测系统

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摘要

自動車社会が普及した近年,自動車による交通事故や渋滞などの問題を解決するために高度交通システム(ITS)の研究が注目を浴びている.その研究分野の一つに車両の到着時間予測の精度を向上させるというものがある.到着時間予測の技術はカーナビやタクシーの予約などにおいて用いられているが,既存の到着時間予測システムにおける到着時間の計算方法のほとhどが目的地までの道のりと道路の制限速度などの速度データのみを用いて計算されているため,道路の混雑度や信号待機の影響により誤差が発生してしまう.そこで,本稿では到着時間予測の際にルート上での信号における待機時間を考慮して算出を行う手法を提案する.本提案ではまず各交差点において車両同士が VANET を用いて時刻や発車時刻などのデータを共有し,信号の青信号継続時間や周期などを信号データとして算出しデータベースに保存する.車両は目的地までの到着時間を算出する際に基地局から自分が通過するルート上にある信号の信号データを取得し,信号待機時間を算出する.その時間を考慮して予測到着時間を算出することにより信号待機による到着時間予測の誤差を軽減できる.シミュレーションを用いて提案手法が既存手法に比べて到着時間予測の誤差を軽減できていることを示す.
机译:近年来,对高交通系统(其)的研究引起了近年来解决交通事故和交通拥堵等问题。其中一个研究领域是提高车辆到达时间预测的准确性。虽然到达时间预测技术用于汽车导航和出租车预留等。由于它仅使用数据计算,因此由于道路的拥塞程度以及信号待机的影响而发生错误。因此,在本文中,我们提出了一种考虑到在到达时间预测时的路线上的信号中的等待时间来计算的方法。在该提议首先,车辆首先在使用VANET的每个交叉点处,并且共享诸如时间或出发时间的数据,并且信号的蓝色信号持续时间,周期等存储在计算数据库中信号数据。当车辆计算到达目的地的到达时间时,获取从基站的根目录的信号的信号数据,并计算信号待机时间。通过考虑该时间来计算预测的到达时间,可以减少信号待机时间预测的到达时间预测的误差。模拟表明,与现有方法相比,所提出的方法可以缓解到达时间预测的误差。

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