Рассмотрены вопросы изучения влияния режимов диффузионного поверхностного легирования (температуры и времени выдержки образцов) посредством нагрева деталей транспортно-технологических машин из серого чугуна в контакте с оксидами легирующих элементов (хрома, титана, ванадия и молибдена). Для решения поставленной задачи использованы методы планирования эксперимента. Полученные модели могут быть использованы для реализации технологических процессов упрочнения деталей из серого чугуна для обеспечения заданного значения толщины упрочненного слоя с максимальной производительностью как в процессе производства, так и в процессе их ремонта.
展开▼
