ホンダCIVIC用R18A型エンジン

摘要

近年のエンジン開発では，従来からの低排出ガス化に加えて，低燃費化によって省エネルギー化を進め，地球温暖化の原因となるCO{sub}2を削減する環境性能の向上が最重要課題となっている。 これに対しHondaは，VTECにカムシャフト位相連続可変機構VTCを組み合わせた「2.0L&2.4L 4気筒i-VTEC」をはじめ，気筒休止による可変シリンダシステムを搭載した「3.0L V6 i-VTEC」等の新世代エンジンを発表し，環境性能の向上を進めてきている。 今回，新たにi-VTEC機構による吸気弁遅閉じ機構を考案し，燃費改善と高出力，および低排出ガスを両立するR18A型1.8L 4気筒i-VTECガソリンエンジンを開発した。 以下に，この新型エンジンに採用した新技術について報告する。