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エンジン潤滑油の基礎第5回:性能分類と規格動向

机译:发动机润滑油的基本5日:性能分类和标准趋势

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摘要

本稿では,連載講座「エンジン潤滑油の基礎知識」の第5回として,自動車用潤滑油(以降,エンジン油と呼ぶ)の性能分類と規格動向について解説する。 近年,世界的に環境問題に注目が集まる中,自動車にも省燃費,排出ガス中のNO{sub}x,PM低減などの技術が広く用いられるようになり,エンジン部品の一部としてのエンジン油にもその一翼を担うべく様々な性能が要求されている。 当然ながらこれらは最近の規格の動向にも反映されている。エンジン油の規格としては,各地域で,各業界団体(API,ACEAなど)が定める規格や,地域を越えて制定される国際規格(ILSAC規格等),自動車会社が独自に設定するもの,または国が定めるものがある(表1)。 本稿では,日本,北米,ヨーロッパに焦点を当て,特に最も一般的な業界団体による規格の内容及び動向について解説する。
机译:在本文中,我们描述了汽车润滑剂(以下简称发动机油)的性能分类和标准趋势作为序列化课程的第五次“发动机润滑油的基本知识”。近年来,在全球环境问题上专注于环境问题,燃料消耗和废气中没有{Sub} X和PM减少的技术被广泛使用,并且作为发动机零件的一部分的发动机需要各种性能来执行翅膀油。当然,这些也反映在最近标准的趋势中。作为发动机石油标准,每个行业组(如API,ACEA等)和建立超出该地区(如ilsac标准)的国际标准,或由汽车公司拥有的标准,或者有一些东西国家组(表1)。在本文中,我们专注于日本,北美,欧洲,并解释标准标准的内容和趋势,尤其是最常见的工业集团。

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