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FAME混合が軽油の低温流動性とディーゼル車の低温性能に及ぼす影響検討

机译:柴油柴油低温低温流动性的成本混合的影响

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摘要

日本において要求される軽油品質の中で特に重要視されるべき項目の一つとして,低温流動性が挙げられる。一方,近年のディーゼル単は排出ガス規制強化に伴い燃料供給システムが変化しつつあり,それに伴い低温下での運転性が悪化してきていることが報告されている。さらに,各種原料油脂の中でもパーム油は飽和脂肪酸の構成比が比較的高いという化学組成·構造上の特徴に起因して低温時に固化しやすい性質を有しており,メチルエステル化した場合においても低温流動性が劣ることが課題として挙げられている。このような背景を基に,FAME混合による軽油の低温流動性,およびディーゼル単の始動性,走行性等の車両実用性能への影響について評価,検討を行った結果を報告する。なお,本研究は(財)石油産業活性化センターが経済産業省からの補助金を受け,㈱石油産業技術研究所の協力を得て実施したものである。
机译:作为在日本所需的轻油质量方面应该特别重要的物品之一,可以提及低温流动性。另一方面,仅凭近期柴油一直在改变燃料供应系统随着排放调节的增强,并且据报道,低温下的操作性能劣化。此外,在各种原料脂肪和油中,棕榈油具有相对高的成分特性,即饱和脂肪酸的组成比相对较高,并且也具有在低温下容易凝固的性质,即使当它被提及甲基酯化低温流动性低劣的问题。基于这样的背景,评估和检查车辆实际性能影响的结果,例如通过柴油的柴油和柴油的性能,以及车辆实际性能的低温流动性。此外,该研究由经济,贸易和工业部的补充石油和工业激活中心进行,贸易和工业部的合作,公司的合作。

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