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【24h】

コジエネ用ガスタービンの低NO{sub}x安定燃焼を目指して:新コンセプトに基づく低NO{sub}x燃焼技術

机译:低NO {亚} X稳定燃烧用于冠军燃气轮机:基于新概念的低NO {SUB} x燃烧技术

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摘要

現在、コジェネ用ガスタービンの主なNO{sub}x低減法は水.蒸気噴射方式であるが、NO{sub}x排出量が100ppm程度(O{sub}2=0%)と比較的大きいにもかかわらず、純水装置等が必要となりイニシャル·ランニングコストの増大を招いている。 そのため、水·蒸気噴射を必要としない希薄予混合方式での燃焼技術開発が進hでいるが、広い負荷範囲で使用する時に問題があった。 つまり燃料を絞る低負荷時に混合気が希薄になり過ぎて燃焼効率が低下し、さらには火炎を保持することができな〈なる恐れがあった。対策として、複数の燃料流量制御機構を用いる方法等が開発されているが、燃料系統が複数必要でイニシャルコストが増大したり、急激な負荷変動には対応できない等の問題が危憤される。
机译:目前,热电联产燃气轮机的主要NO {亚} x减少方法是水。 虽然它是蒸汽喷射方法,但没有{sub} x排放量约为100ppm(o {sub} 2 = 0%),需要纯净的水设备等,并且我邀请的初始运行成本增加。 因此,尽管在不需要水和蒸汽喷射的稀释预混合方法中的燃烧技术开发是进展的,但是在宽负载范围内使用时存在问题。 也就是说,当燃料变窄时,混合物稀薄,并且燃烧效率降低,并且可以进一步保持火焰。 作为对策,已经开发了一种使用多个燃料流量控制机构的方法,但是多个燃料管线需要多个燃料管线,增加初始成本,并且没有载荷波动的问题没有问题。

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