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観測結果に基づく大気中のCl~-濃度と鋼材表面に付着したCl~-畳との関係

机译:基于观察结果和钢结构附着的Cl-Tatami,Cl到浓度之间的关系

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摘要

鋼材の大気腐食は海岸部で巻き上げられ,橋梁周辺に輸送された海塩粒子の量に依存する·しかしながら,大気中に浮遊する海塩粒子が鋼材に付着することによって,鋼材表面の付着C「量を増加させるプロセスは明らかとなっていない.そこで,本研究の目的は観測結果に基づ蛤て,大気中に含まれるCl~-濃度と鋼材表面に付着したCl~-量との関係を明らかにするとともに,地上の風向,風速が付着Cl~-量に及ぼす影響を明らかにすることである.その結果,大気中のCl二浪度と付着Cl一畳に正の相関があること,付着Cl~-量は地上風の風速に強く依存することがわかった.したがって,鋼材表面に付着するCl~-量を正しく求めるためには,大気中のCl~-濃度だけでなく,地上風の状況を考慮じを頻ればならない.
机译:钢的空气腐蚀在沿海地区卷起,依赖于桥梁周围运输的海盐粒子的量,而钢表面粘附到钢材上的钢表面粘附。增加量的过程是尚不清楚。因此本研究的目的是基于观察结果,并且在大气中包含的Cl浓度与CL-浓缩的关系粘附在钢表面上。它被澄清并揭示了风向和风向的影响粘合力的风速Cl到量。结果,大气中的Cl2和粘附性Cl是正相关的,粘附C1- - 该量强烈取决于地面风的风速。因此,按顺序要正确地获得钢表面,Cl〜 - 在大气中以及地面风也不考虑到地面

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