鋼床版デッキプレート·垂直ステイフナ溶接部に生じる疲労き裂の再現と起点の検討

摘要

鋼床版は，比較的薄い鋼板を組み合わせた構造であり，また輪荷重を直接支えるという役割上，各材片に面外変形が生じやすく，材片接合部に高い局部応力が生じる．そのため，数多くの疲労損傷事例が報告されている［1－3]。「鋼床版の疲労（2010年改定版）」［3］によれば，代表的な2つの都市高速道路の鋼床版において約10500の疲労損傷事例が報告されており，そのうちの約25％がデッキプレートと垂直ステイフナの回し溶接部に生じたものである．