車軸用軸受のシールを見直し

摘要

NTN（大阪市西区）は、鉄道車両用の車軸軸受ユニットの幅寸法（軸方向寸法）を従来品比で約15%短縮した鉄道車両用「小型密封式車軸軸受ユニット」（複列円すいころ軸受、写真）を開発した。列車の走行を支える車軸軸受ユニットには、一般的にメンテナンスフリーで60万km 以上使用できる高い信頼性が要求される。車軸の剛性が低い場合、車体重量によるたわみが大きくなることで車軸軸受ユニット部品間にフレッティング摩耗が発生し、これに起因する摩耗粉が軸受内部に侵入すると、軸受内部の潤滑不良や摩耗、剥離などの原因となる。これらの不具合の原因となる車軸のたわみを抑制するため、車軸軸受ユニットには軸方向寸法の短縮が求められている。