圧縮天然ガス自動車用オールコンポジット製燃料タンクの開発

摘要

地球温暖化対策や代替エネルギー北の観点から，政府の支援措置などにより，天然ガス自動車(CNGV)の市場は拡大しつつある．天然ガスの主成分はメタンガスであり，常温では液化せず，それゆえ車載するには，圧縮して高圧貯蔵することが，航続距離の面から必要であり，燃料タンクは高圧容器となる．図－1に各種圧縮天然ガス用車載タンク（以下CNGタンクと称す）を示す．一方，軽量化することは，多くの観点から重要で，このCNGタンクについても軽量化は大きな課題となる．そこで，我々は各種のCNGタンクの中でも最も軽量である図－1のtype V4オールコンポジット製CNGタンクの開発を指向し，種々の技術課題を克服して，その開発に成功した．中でも，金属製あるいは金属ライナ製の燃料タンクに比して，樹脂ライナ壁面からのガス透過，及び，口金と樹脂ライナの接合部からのガスリークへの対応が最も困難な技術課題である．これらの技術課題を解決した方法について報告する．