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【24h】

マグネシウムが自動車向け軽金属マーケツトでアルミニウムに挑戰

机译:镁挑战铝与汽车轻型金属镶木马特

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摘要

アルミニウムとマグネシウムの物理的特性の比較を別表に示す。   密度の点から見ると,同じ体積ではマグネシウムはアルミニウムに比べて重量が約35%小さくなる。   自動車部品に使用した場合も,合金成分にもよるが,アルミニウムに比べて20~25%近くの重量減少が見込まれる。 重量減少が35%にならないのは.マグネシウムが鋳造で作られるため,アルミニウムとは異なった設計になるためである。   マグネシウムの溶解時の潜熱がアルミニウムより低いため,鋳造生産能率が約25%上昇する。 そして肉厚の薄い複雑な形状が作りやすい。
机译:铝和镁物理性质的比较显示在表中。 从密度的观点来看,镁比在相同体积中比铝小约35%。 即使在用于汽车零件时,虽然它取决于合金组分,但与铝相比,预期重量损失接近20-25%。 减肥不达到35%。 由于镁由铸造制成,因此设计成与铝不同。 由于镁溶解时的潜热低于铝,因此铸造生产效率上升约25%。 薄的复杂形状易于制造。

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  • 来源
    《金属時評》 |2005年第1969期|共4页
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  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 冶金工业;
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