次世代電制ウエストゲートアクチュエータ

摘要

近年，自動車の燃費向上や排出ガス規制が世界的に強化されるのに伴い，ガソリン車ではエンジンの小型化と過給システムの採用が拡大傾向にある。エンジンの小型化は，排気量や気筒数を減らして燃費を抑えることができる一方，エンジン出力が低下するデメリットがある。このエンジン出力の低下は，ターボチャージャー等による過給システムを採用することで補うことができる。