農用車両走行による諌早湾干拓土壌の構造と力学特性の変化

摘要

農用車両の走行に伴う諫早湾干拓土壌の踏圧現 象を明らかにするために，トラクタを用いた圃場 走行試]^を行い，走行前後のかさ密度ならびに三 相分布を比較することで，走行荷重が土壌構造の 変化に及ぼす影響について検討した.さらに，土 質試験により干拓土壌の力学特性を調べた.得ら れた知見は，以下の通りである.1) 走行に伴う土壌の圧縮は表面付近で顕著に発 生し，その主な要因は気相率の減少によるも のである.2) 土壌内の水は，踏圧直後には排水されず，時間 の経過とともに徐々に排水が進行し，含水比 の低下およびかさ密度の上昇を生じさせる.3) 締固め試験の結果から，干拓土壌は含水比51. 0%で最大乾燥密度pmax=1.07 g/cm~3を示す.4) 非排水三軸圧縮試験の結果から，不かく乱土 壌はかく乱土壌に比べて高い強度を示す一 方，軟化現象のような不安定な力学挙動を呈 する.その一因は，不かく乱土壌は構造が発 達しているためと考えられる.これより，実 圃場における干拓土壌の力学特性評価には土 壌構造の考慮が必要である.