首页> 外文期刊>アジア経済 >中国の「三線建設」再論-呉暁林著『毛沢東時代の工業化戦略-三線建設の政治経済学』(御茶の水書房,2002年)によせて
【24h】

中国の「三線建設」再論-呉暁林著『毛沢東時代の工業化戦略-三線建設の政治経済学』(御茶の水書房,2002年)によせて

机译:中国的“桑平建设”关系 - 喀什瓦省“毛泽东建设毛泽东时期政治经济学的产业化战略”(茶水船,2002)

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       

摘要

1964年から70年代にかけて,中国の内陸部においてきわめて大規模な工業とインフラの建設が行われた。 これはアメリカないしソ連との大規模な戦争に巻き込まれることを想定し,沿海地方の工業地帯が壊滅した場合でも,中国が長期戦を戦うことを可能にするような工業基盤を内陸部に作ることを目的としていた。 中国がこの「三線建設」を実施していたことは1980年代になって国外にも知られるところとなったが,その全容が明らかになるにつれ,それが実に異様なプロジェクトであったことがわかってきた。 例えば,三線建設の目玉プロジェクトである攀枝花鋼鉄公司は,四川省奥地の谷間を切り開いて作られ,第二汽車製造廠(現,東風汽車公司)は湖北省西部の山奥に建設された。
机译:从1964年到70年代,在中国内陆地区建造了中国内陆地区的极大行业和基础设施。 这是美国或苏联,并假设沿海地区的工业区被摧毁,它使得中国使中国能够在内陆地区争夺内陆地区的工业基地。 中国正在实施这一事实,即20世纪80年代的“Sankwa Construction”是一个地方,但随着整个项目的揭示,据了解它是一个真正的项目。 例如,Tanishi Flower Steal Co.,Ltd。是一家高线建设,是第二列火车制造部门(现在,Higashi-Squess Motor Co.,Ltd。)建于西部西部西部的后面。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号