高性能新電磁クラッチを用いた第3世代電子制御AWDカップリングの開発

摘要

今回開発した第3世代（Gen3）ITCCは，これらのニーズに対処するために電磁クラッチの表面テクスチャーに着目し，潤滑油の粘度が増加する低温域において，積極的にクラッチ間動圧を利用することで，クラッチすきまを広げ，過大なトルクの増大を抑制する．これにより，ドライブラインの軽量化が可能となり，低燃費化に貢献できる．本報では，Gen3 ITCCに用いられている電磁クラッチの高性能化技術について述べる．