Mischbearbeitung auf bisher unerreichtem Niveau: Von 10 auf 700 Bohrungen mit nur einer Schneide

摘要

Leichtbau sowie Downsizing des Motors bei immer hoheren geforderten Leistungen haben Auswirkungen auf den verwendeten Werkstoff. Vor einigen Jahren fertigten viele Automobilhersteller - dem Leichtbau geschuldet - die obere Halbschale der Kurbelwellenlagergasse aus Aluminium statt aus dem davor verwendeten Gusseisen. Dafur hatte Mapal, Aalen, ISO-Wendescheidplatten (WSP) zum Aufbohren der Kombination Aluminium-Guss entwickelt, die erfolgreich im Einsatz waren. Inzwischen setzen Hersteller - neben der oberen Halbschale aus Aluminium - fur die untere Halbschale vermehrt auf Sinter stahl statt auf Gusseisen. Dieser Stahl hat eine hohere Festigkeit als Guss und eignet sich daher besser fur die gestiegenen Belastungen.