Einfluss triboinduzierter Schichten auf Sch?den und Reibungsverhalten von Zahnr?dern unter besonderer Berücksichtigung des Einlaufvorgangs -experimentelle und analytische Untersuchungen

摘要

Im Rahmen des DFG SPP 1551 ?Ressourceneffiziente Konstruktionselemente" wurde der Einfluss des Einlaufs und der triboinduzierten Schichten auf die Flankentragf?higkeit und das Reibungsverhalten von Zahnr?dern systematisch untersucht. Für geradver-zahnte Stirnr?der wurden Kriterien fur eine Einlaufempfehlung abgeleitet, die ohne konstruktiven Aufwand zum ressourcenefFizienten Betrieb von Zahnradstufen in Getrieben beitragen. Weiterhin zeigen die Untersuchungen am Zweischeiben- und Stimrad-verspannungspriifstand gegenüber den Ver?nderungen der Oberfl?chenrauheit einen übergeordneten Einfluss der im Einlauf und Betrieb gebildeten triboinduzierten Schichten auf die Flankentragf?higkeit und das Reibungsverhalten von Zahnr?dern. Die oberfl?chenanalytische Charakterisierung chemischer, struktureller und mechanischer Eigenschaften der in Abh?ngigkeit des eingesetzten Schmierstoffs entstandenen triboinduzierten Schichten liefert Erkl?rungsgrundlagen zur Flankentragf?higkeit und zum Reibungsverhalten.