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【24h】

My life my 993 筒井一樹993ライフ

机译:我的生活我的993 Izumi Tsubasai 993生活

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摘要

2015年に最後の空冷である993 Carreraを父親から受け継いだが、この993を通じて様々な経験を積むことができた。前号でお伝えしたとおり、大学時代に走りに目覚めた私は、卒業~社会人と加速度的にのめり込hでいった。初ボーナスで当時の愛車318ISに、車高調整·LSD·サーキット用ブレーキパッドなど様々なパーツを装着したことを思い出す。しかし、ある日の雨のサーキット。ブレーキロックしてスポンジバリアに激突。この時は“突然ロックした!”と思ったのだが、今になって思えば初期が強すぎ、リリースが難しいパッドだったのと、E36特有のABS不調も抱えていた。この特性が理解出来ていれば防げたかもしれないが、初心者の自分には分からなかった。車輌特性やシチュエーション、自身のテクニックを考慮せず、“サーキット用=即タイムアップ”と考えていた自分が愚かだったと気づくまで、数セット試す必要があったことを付け加えておく。
机译:从他的父亲继承了2015年最后一次空气冷却,他能够通过这个993积累各种经验。正如我在前一个问题中提到的那样,我醒来在大学时代跑,我毕业,我的社会加速了划线林。我记得,第一个奖金配备了各种部件,如汽车高度调节,LSD和电路制动垫。但有一天雨水。制动岩石和在海绵屏障上的撞车。此时,我以为它突然被锁定了!但如果我现在想,它太强大了,这是一个难以发布的垫子,我有一个e36特定的abs故障。如果可以理解这种特征,可能已经被阻止了,但我不知道我的初学者自己。补充说需要尝试几套,直到你注意到他是愚蠢的,他愚蠢地说,他愚弄他愚弄他愚弄他是愚蠢的,无论车辆特征和情况如何愚蠢,它自己的技术。

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