臺灣主要實木產品進ロ運輸之碳排放量估算

摘要

研究木質産品的生命週期，可以瞭解木質產品從原物料取得到最終處置的過程中，投入與產出所 產生的潛在環境衝擊。木材及林産品的碳足跡的計算，包過經營、伐採、運輸、生産、加工，甚至廢 棄物處理等一系列的過程，臺灣木材需求量有99%來自進ロ，而國產材與進ロ材碳足跡的最大差異， 在於原料取得過程經由「運輸」所産生的碳排放。因此本文以2005~2014年主要實木產品進ロ貿易資 料，估算實木産品於航運之CO_2放量，研究顯示臺灣進ロ的實木產品於航運過程的C0_2排放量平均每 年為6.7萬公噸(散裝船)及30.9萬公噸(貨櫃船）。每立方公尺實木產品航運所排放的CO_2為3.18到47.69 kg m~(-3) (散裝船）、14.52到217.55 kg M~(-3) (貨櫃船）。每立方公尺實木產品航運的C0_2排放量佔C0_2固定量 的比例為0.26?3.82% (散裝船）、1.19-17.43%。本文計算實木產品於航運過程產生的碳排放，研究成 果可做為產品碳足跡之估算，以及未来國產材推動地產地銷減碳效益之估算依據。