認定中古車－直接比較試乗：新型 vs 旧型－2002 マセラーティ·クーペカンビオコルサ(MASERATI COUPE CAMBIOCORSA) vs 1997マセラーティ3200GT (MASERATI 3200GT)

摘要

98年9月、この形のマセラーティ3200GTが登場した。当時、経営難から存亡が注目されていたマセラーティは、結局フェラーリの傘下に入ることで決着。 その新生マセラーティ最初の作品として、このクーペは誕生した。 デザインはジョルジェット·ジウジアーロ。 最近は息子ファブリッツィオにイタル·デザインの采配を任せ、本人は悠々自適のようにも見えるが、久々の御大らしいイタリア製グラン·トウリズモとして注目された。 意見が分かれたのは、テール·ランプの処理だ。 ブーメラン型の個性的な造形は、常識的な形をした原案に対し、モンテゼーモロ社長自身が反対し、修正を要求したものと説明された。 そして今、スパイダーの登場を期に、現在の形にデザイン修正された。 主なお得意先であるアメリカ市場で不評、というのがその理由だそうだ。 新型がジウジアーロのオリジナル·デザインなのかどうかは知らないが、ボディサイドには"デザイン·ジウジアーロ"のプレートが貼られている。 旧型には無かったものだ。