机译:道路梯度对纯电动汽车再生制动能的影响
Tsinghua Univ State Key Lab Automot Safety &
Energy Room A-533 Lee Shau Kee Technol Bldg Beijing 100084 Peoples R China;
Tsinghua Univ State Key Lab Automot Safety &
Energy Room A-533 Lee Shau Kee Technol Bldg Beijing 100084 Peoples R China;
Road gradient; regenerative brake system; optimization; control strategies; fuel economy;
机译:道路梯度对纯电动汽车再生制动能的影响
机译:带有液压机械混合制动系统的小型电动汽车的打滑控制(ABS效果和在冰冷路面上的再生制动控制)
机译:电动汽车反馈锁止制动集成系统的能量再生制动ABS控制研究
机译:EBD控制电动车辆的不均匀性道路研究能源再生和反馈摩擦综合制动
机译:通过最佳再生制动利用率最大限度地提高电动车辆中的能量收获
机译:通过在线参数学习反映电动汽车自动再生制动的驾驶员减速度预测模型
机译:公路车辆混合制动的控制策略。在始终满足驾驶员需求的同时,基于最大化能量回收的道路车辆混合摩擦和再生制动控制策略的研究。
机译:再生制动对城市驾驶模式下电动汽车电池性能和能源成本的影响