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フリクションスポット溶接FSJ (Friction Spot Joining)

机译:摩擦点焊FSJ(摩擦点连接)

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摘要

自動車メーカーは軽量化やリサイクルなどの観点からボンネットやリアドアなどのボディのアルミニウム化を進めている。 アルミ合金の薄板構造では、組立工程における歪を最少に抑え、施工能率を高めるため点接合法が用いられており、その主要な工法は抵抗スポット溶接である。 工法は接合対象物を銅合金製電極ではさみ、数万A以上の電流を流し、その電気抵抗熱で板と板の間の界面を溶融させて一体化する接合工法で、電気抵抗の大きい炭素鋼やステアレス鋼など鋼材の溶接には適している。
机译:汽车制造商从重量减少和再循环的观点来看,促进阀罩和后门等体内的铝制化。 在铝合金的薄板结构中,使用点粘合方法来最小化组装过程中的变形,并增加成本比,其主要方法是电阻点焊。 该方法是具有铜合金电极的粘合物体的粘合方法,电流为几千多个,并通过电阻熔化板和板之间的界面,电阻大碳钢或合适的电阻用于焊接钢等硬脂钢。

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