机译:了解使用LES控制自动点火(CAI)发动机在自动点火过程中的热和混合不均匀的影响
Tech Univ Darmstadt Inst Energy &
Powerplant Technol EKT Jovanka Botschits Str 2 D-64287 Darmstadt Germany;
Tech Univ Darmstadt Inst Energy &
Powerplant Technol EKT Jovanka Botschits Str 2 D-64287 Darmstadt Germany;
Tech Univ Darmstadt Inst Energy &
Powerplant Technol EKT Jovanka Botschits Str 2 D-64287 Darmstadt Germany;
Karlsruhe Inst Technol ITT Kaiserstr 12 D-76128 Karlsruhe Germany;
Karlsruhe Inst Technol ITT Kaiserstr 12 D-76128 Karlsruhe Germany;
Karlsruhe Inst Technol IICE Kaiserstr 2 D-76131 Karlsruhe Germany;
Tech Univ Darmstadt Inst React Flows &
Diagnost RSM Jovanka Botschits Str 2 D-64287 Darmstadt Germany;
Tech Univ Darmstadt Inst Energy &
Powerplant Technol EKT Jovanka Botschits Str 2 D-64287 Darmstadt Germany;
Tech Univ Darmstadt Inst Energy &
Powerplant Technol EKT Jovanka Botschits Str 2 D-64287 Darmstadt Germany;
机译:了解使用LES的受控自动点火(CAI)发动机中热和混合物不均匀性对自动点火过程的影响
机译:了解使用LES控制自动点火(CAI)发动机在自动点火过程中的热和混合不均匀的影响
机译:可变气门正时对受控自动点火发动机中气体交换过程的影响
机译:从2冲程发动机结果分析更好地了解受控自动点火(CAI)燃烧过程
机译:在与现代发动机相关的分层混合物中自动点火和火焰传播的计算研究。
机译:从分子结构预测二元可混溶液体混合物的自燃温度
机译:具有非均质混合物自燃过程的柴油燃烧模型(热工程)