Авторы предлагают новый способ транспортировки обводненных высоковязких нефтей. Перед подачей в промысловый трубопровод недонасыщенной водой гидросмеси степень ее обводненности доводится до полного насыщения, когда очередная добавленная порция воды уже не диспергируется. Остаточная вода, выделенная в результате процессов отделения, расслоения и коалессенции, смачивает и гидрофилизирует поверхности перекачиваемых систем и внутренней поверхности трубы. Вследствие чего в трубопроводе создается условие для срабатывания эффекта гидравлического подшипника (пристенного скольжения), что обеспечивает существенное снижение гидравлических потерь при транспортировке вьюоковязких нефтей.
展开▼